技術文章
TECHNICAL ARTICLES平床身線軌車床是涉及多個應用學科的十分復雜的系統，加之數控系統和機床本身的種類繁多，功能各異，不可能找出一種適合所有數控機床、所有類型故障的通用診斷方法。這里我們僅對一些常用的一般性方法加以介紹，這些方法互相，在實際的故障診斷中，對這些方法要綜合運用。1、自診斷功能法平床身線軌車床系統雖然尚未達到智能化很高的程度，但已經具備了較強的自診斷功能。能隨時監視數控系統的硬件和軟件的工作狀況。一旦發現異常，立即在CRT上顯示報警信息或用發光二極管指示出故障的大致起因。利用自診斷功能，...
鉆攻中心在我們批量件加工過程（特別是小件）使用非常的多。所以在我們日常鉆攻中心夾具設計過程中作為設備這項參數來說掌握其性能和必要參數十分重要。那么，加工中心和鉆攻中心的區別？加工中心主要是以重切削為主，扭力更大，主軸低是BT40的，速度位移較緩慢，沒有鉆攻的快，鉆速也不是高速的。鉆攻中心主要是以輕切削為主，集鉆孔，攻牙，銑削為一體。扭力相對加工中心較小，但是轉速高，位移速度快，主軸基本都是在BT30;主要是加工有色金屬，例如:鋁合金壓鑄件，鋁件，銅電極等。我們再說設計鉆攻中心...
平床身硬軌車床采用機電一體化設計，可實現自動控制，能自動加工多種零件的內外圓端面。切槽、任意維面、球面及各種公英制圓柱、圓錐、螺紋等，配有完善的S.T.M功能，可接受和發出多種信號，自動控制加工過程。主軸采用高精度滾珠絲桿及雙列圓柱軸承支撐回轉。保守通俗車床中，刀架固定在小托板上，爾后小托板、橫托板、大托板再層層疊加到床身導軌上，以致刀架上的大加工直徑只要床身上大加工直徑的一半稍多，晦氣于粗長軸的加工。并且，這種保守布局的床身導軌裸露在外，無法防護，極易遭到毀傷，且磨損較快，...
臥式硬軌車床采用機電-一體化設計，可實現自動控制，能自動加工多種零件的內外圓端面。切槽、任意維面、球面及各種公英制圓柱、圓錐、螺紋等,配有完善的S.T.M功能，可接受和發出多種信號，自動控制加工過程。臥式硬軌車床主軸采用高精度滾珠絲桿及雙列圓柱軸承支撐回轉。機床采用整體式床腳穩定性好，導軌采用耐磨鑄鐵，井經超音頻淬火及精密磨削能長期穩定的保持加工精度和使用壽命。為保證臥式硬軌車床導軌正常工作，導軌滑動表面之間應保持適當的間隙。間隙過小會增大摩擦力，間隙過大又會降低導向精度。為...
浙江鉆攻中心與傳統的切削方式相比，高速銑削的切削形成方式不同，產生的絕大部分的熱量由切削帶走，熱量不會聚集在加工區域，同時走刀速度比常規走刀速度要快的多，熱量更不容易聚集，材料熱變形小的多，保持比較恒定、理想的切削條件，從而模具鉆攻中心保證了工件的加工精度。另外在電極加工中，加工的電極精度高，輪廓形狀一致性好，光潔度高，電極一般不需要拋光處理，不會產生由于手工拋光而影響工件的精度，從而大提高了模具的制造精度。為什么要采用浙江鉆攻中心而不采用加工中心，一般來說加工中心都是重切削...
從事行業的人士都知道，加工中心有硬軌和平床身線軌車床的區分，但是每當采購機床時總是會有那么幾個客戶會糾結買硬軌好？還是線軌好？這兩者之間到底有什么區別？那一種更好更適用于自己呢？硬軌？or平床身線軌車床？——應該怎樣選硬軌指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不一定一體的，比如鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。線軌通常指滾動導軌，就是現在機床行業經常用到的線性模組中用到的那種，我...
臥式線軌數控特點：一、臥式線軌數控的優點1、裝配方便簡單，只要稍加培訓就可以完成高質量的裝配。因為機床的精度很多啊程度就決定在傳遞機構的精度，傳動機構一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了機床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應精度，一般都不會有很大的問題。2、選擇余地大，無論是從線軌的結構形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數都是可以選擇，你可以根據你設計的機床的具體情況，任意配置你所需要...
斜床身線軌車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。斜床身線軌車床的兩根導軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身數控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應用在車床的實際意義是可以安排更多的...
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